10月24日，由顺德区人大常委会与顺德融媒合作推出的直播对话访谈节目《人大代表有嘢讲》节目播出。节目为人大代表履行代表职责，倾听群众心声拓宽渠道，让代表们现场与市民交流互动，听取民意，了解民生。
    本期节目的话题是：让堵点不堵，让出行“丝滑”。围绕这一话题，参与节目的两位人大代表畅谈感受，分享观点，并现场与市民、网友交流意见建议。

挖掘道路潜力
可考虑港湾式停靠和潮汐通道设计

    提升道路通行效率是顺德区2024年民生实事项目之一。顺德今年选取了13个拥堵路口进行精细化“微治理”，采取车道重新分配、借道左转、设置机动车或非机动车待行区、单向通行、信号灯配时优化、路口联动等方式优化交通。区交通运输局此前预计，项目完工后，各拥堵点可以提升8%—15%通行能力。
    节目中，两位人大代表均表示，前期他们积极履行人大代表的职责，参与了相关拥堵路口改造工作的调研，同时将收集到的意见反馈给政府相关部门。在现有的通行条件和已经采取的改善措施下，市人大代表、佛山中德工业服务区管委会顺德片区建设局副局长李尚春认为，顺德的交通设施、道路通行还可以进一步“挖潜”，比如交通部门除了聚焦城市主干道外，也可以考虑对一些次干道路口进行优化。
    “例如在大良南国中路东康路口，可以通过对路口的导流岛进行改造，将东宏路口的公交站迁移到东康路口的导流岛内，并增加港湾式的停靠，这样可以缓解公交车停靠在南国中路辅道而造成的交通拥堵。”李尚春举例说明，目前顺德有些道路存在“潮汐”的特性，针对这些道路，顺德可以考虑在早晚高峰设置“潮汐”通道。“比如大良五沙的顺诚南路，在设置了潮汐通道后，通行能力得到了很大的提升。”
    交通拥堵点的治理需要“绣花”功夫。龙江镇人大代表、龙江总商会秘书长梁嘉英认为，随着汽车保有量和电动自行车数量的逐渐增多，一定程度上会逐渐加大顺德现有的通行压力，越来越容易造成交通拥堵。她建议政府部门在道路规划的时候要有前瞻性和准确的研判，提升道路使用周期，减少重复投入。
    “比如要优先公共系统和绿道的建设，也要多鼓励市民选择公共交通、骑行或步行等低碳方式。”梁嘉英还表示，目前部分电动自行车骑行者缺乏交通安全意识，不按交通规则行驶，经常出现闯红灯、逆行等行为，建议交通部门加强市民安全出行的宣传教育工作。

建议顺德探索共享停车
景区实行预约制预估通行压力

    近年来，在节假日，顺德景区商圈的交通拥堵问题越来越受到社会关注。对此，李尚春认为，在一些重大节假日，顺德交警部门可以根据实际情况实施一定的交通管制，例如临时封闭一些路口，或对某个路段采取临时单行措施，利用支路分流主路的交通压力，减少主路的车流量；另一方面可以考虑增加停车供给。
    “第一是对景点及附近一些既有的停车场，有条件的，将其改造为立体停车场，增加停车位供给；第二是可以引导自驾车游客到地铁站周边停车，再换乘地铁到景点；第三是可以探索共享停车。”李尚春建议。
    李尚春还表示，政府还可以通过加强宣传引导，将景区各种停车资源、行车路线、出行提示，提前通过各种公众号发布给市民游客，同时还可以提倡市民游客多使用公共交通工具出行，减少交通的拥堵。
    梁嘉英认为，随着顺德的知名度越来越高，来打卡的游客将越来越多。她建议顺德的景点可以采用预约方式，对人流量作初步预估，提前做好交通应对。“通过了解预约的情况，对交通状况进行预估，可以在景点附近预留足够的停车位，并提供清晰的停车指引，必要时加派人手在现场维持秩序，避免因为交通的问题影响游客的出游体验。”梁嘉英说。
    节目中，不少市民通过电话、网络的方式参与互动，主要反映大良、勒流、杏坛等镇街部分路段的交通拥堵问题。两位人大代表均表示，接下来会继续通过调研和走访的方式，收集、整理好市民的意见建议，履行好人大代表的职责。